Мойка Суперлюкс включает в себя услуги обезжиривания и нанесение воска. Давайте разберемся что это такое и для чего это делается.

При езде по дорогам на нашем автомобиле образуется налет, который в большинстве своем представляет собой битумную смесь:

- дорожные реагенты, используемые в зимний период в Санкт-Петербурге для предотвращения образования наледи на дорогах;
- масленая эмульсия появляющаяся на дорогах от двигателей и трансмиссий;
- резиновая пыль от резиновых покрышек.
Все эти вещества, попадая на наши дороги, разъедают битум, который входит в состав асфальта, и получившееся  смесь, в результате движения по таким дорогам, попадает на лакокрасочное покрытие наших автомобилей. Эта смесь очень агрессивен для ЛКП. Она разъедает верхний слой ЛКП, что приводит к потере блеска кузова автомобиля. Все это  ведет к появлению царапин, сколов и как следствие ржавчи. Поэтому необходимо периодически удалять данный налет с ЛКП с помощью специальных средств

Существующие на сегодняшний день автошампуни не способны смыть данный налет, так как в составе налета одновременно есть следы битума, масла, резины и соли. Не отмывают бесконтактные шампуни и подтеки под горловиной бензобака, под замками после размораживателей, грязные следы от рук автослесарей. 
Есть тоько один выход – обезжиривание. 


     Как рекомендации: после обезжиривания машины желательно на кузов машины нанести жидкий (обливочный) воск. Перед зимнем периодом времени желательно использовать защитные полироли, которые образуют защитную пленку между ЛКП и солевым налетом - защищая кузов вашего автомобиля от агрессивного зимнего налета.

      И еще один важный момент - если после того, как помыли и обезжирили вашу машину обратите внимание на кузов автомобиля. Если Вы проводите рукой по кузову и слышите своеобразный "скрип" (подобный тому, когда проводишь по чистому стеклу), то значит обезжириватель с кузова автомобиля удален хорошо. Если проведя рукой по кузову Вы не слышите скрипа, есть ощущение что кузов масленистый, то с большой вероятностью можно сказать, что на кузове Вашего авто остался обезжириватель. Высокощелочные шампуни или шампуни на органических растворителях, в которых имеется минимальное количество ПАВов плохо смывают обезжиривающие растворы. А длительное воздействие "обезжирки" на ЛКП приводит к нарушению верхнего слоя лако-красочного покрытия. Как результат - лак становиться мягче и как губка начинает впитывать в себя грязь, которая не отмывается обычной мойкой.